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  1、支重輪

  在日常工作中應盡量避免支重輪長(cháng)時(shí)間浸泡在泥水、冰雪中;每天工作完成后應將單側履帶      撐起，驅動(dòng)行走馬達將履帶上的泥土等雜物甩掉;尤其是在冬天施工時(shí)，一定要保持支重輪    的干燥。如果支重輪有水，晚上會(huì )結成冰；第二天作業(yè)移動(dòng)挖掘機的時(shí)候，支重輪與軸之      間的浮動(dòng)密封與冰接觸會(huì )被劃傷，導致漏油。

  2、托鏈輪

  平時(shí)要保持X架斜面平臺的干凈，不要讓泥土堆積的太多；不然會(huì )導致托鏈輪轉動(dòng)困難。跟    支重輪一樣，避免托鏈輪在泥水中浸泡。托鏈輪是一次性注入了潤滑油，如果漏油，只能      更換新的托鏈輪。

  3、引導輪

  張緊彈簧總成由彈簧和張緊油缸組成，張緊油缸需要定期的放油和注油。放油：將張緊油缸黃油嘴最多松開(kāi)一圈，黃油就會(huì )從放油口被擠出；操作者必須站在側邊，防止黃油嘴被彈出造成人員傷亡。注油：將黃油嘴擰緊用黃油槍進(jìn)行注油，直至履帶張緊到合適的位置。

  4、驅動(dòng)輪

  驅動(dòng)輪一側必須始終處于后方，如果驅動(dòng)輪在前行走不僅對驅動(dòng)齒圈和鏈軌有異常磨損，還可能導致X架出現早期開(kāi)裂等問(wèn)題。要定期打開(kāi)行走馬達護板，清理里面的污物。行走馬達護板在保護馬達時(shí)，其內部也會(huì )儲存一些泥土和碎石，泥土中的水份有可能會(huì )腐蝕馬達油管的接頭處，而碎石也有可能與油管發(fā)生干涉，造成有關(guān)磨損和漏油。更換終傳動(dòng)油時(shí)應將挖掘機停放在平坦地面，將終傳動(dòng)轉至放油口，處于最下方且與地面垂直，加油時(shí)擰緊放油螺母，從上方加油口處加油，中間觀(guān)察口處有油流出即可。

  5、履帶

  避免長(cháng)時(shí)間在碎石上行走。長(cháng)時(shí)間行走容易導致履帶板發(fā)生彎曲變形，甚至會(huì )使履帶板螺栓固定處出現開(kāi)裂問(wèn)題。履帶張緊度要適當，履帶板到長(cháng)桿之間的最大垂直距離，一般在15－30mm之間。履帶張緊度過(guò)緊會(huì )造成鏈軌節、齒圈和引導輪早期磨損。